Untjouwingen yn it ûntwerp fan toerkranen en de tanimmende kompleksiteit fan bouplakken yn 'e 1970's en 1980's late ta in tanimming fan 'e kwantiteit en de tichtby fan toerkranen op bouplakken.Dit fergrutte it risiko op botsingen tusken kranen, benammen as har operaasjegebieten oerlappe.
In toerkraan anty-botsingssysteem is in operatorstipesysteem foar toerkranen op bouplakken.It helpt in operator om it risiko fan kontakt te antisipearjen tusken de bewegende dielen fan in toerkraan en oare toerkranen en struktueren.Yn it gefal dat in botsing driigjend wurdt, kin it systeem in kommando stjoere nei it kontrôlesysteem fan 'e kraan, dy't bestelle dat it fertrage of stopje sil.[1]In anty-botsing systeem kin beskriuwe in isolearre systeem ynstallearre op in yndividuele toer kraan.It kin ek in side-wide koördinearre systeem beskriuwe, ynstalleare op in protte toerkranen yn 'e buert.
It anty-botsingsapparaat foarkomt botsing mei struktueren, gebouwen, beammen en oare toerkranen dy't yn 'e buert wurkje.De komponint is kritysk as it jout totale feiligens dekking oan de toer kranen.
Recen is yn it bedriuw fan it leverjen fan heechweardige bouapparatuer en ynfrastruktuerapparatuer.
Recen hat levere Anti-botsingsapparaten kombinearre mei SLI (Safe load Indication & control) oan ferskate klanten yn 'e wrâld.Dit is ûntwikkele foar de folsleine feiligens by it wurkjen fan meardere kranen op deselde side.Dit binne mikroprosessor basearre technology kombineare mei draadloze radiokommunikaasje tegearre mei grûnmonitoring en uploadstasjon.
Post tiid: Apr-14-2021